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Turbojet和Turbofan有什么区别?工作原理是什么?

2019-05-28 00:00365bet官方备用网址

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涡旋喷头是最简单的。根据牛顿第三定律,力等于反作用力。涡轮喷射器在以非常高的速度燃烧到喷嘴后降低高温和高压空气流,导致向前推力。
涡轮风扇和涡轮螺旋桨发动机稍微复杂一些,推力包括喷嘴的排气和前风扇或螺旋桨产生的牵引力。
更详细地说,我们不能忘记提到我们通常所说的“涡旋喷雾燃料,涡轮风扇和涡轮螺旋桨燃料”。
如上所述,尽管涡轮喷气发动机的推力是由喷嘴的排气产生的,但排气流也具有高速度,温度和压力。
当来自喷嘴的空气流被释放时,剩余的热能,动能和压力能量不会对发动机的总推力产生影响,从而导致燃料浪费。这种浪费非常令人不安。
涡轮喷气发动机的优点一方面是较小的迎风面积,整体阻力越小,雷达的反射面积越小,使其适用于高拦截器。速度主要是在陆地的指导下通过土地的防空作业实施的。
另一方面,随着空战的发展,战斗机的高速巡航性能得到了重视,低阻力涡轮螺旋桨飞机可以轻松实现超音速巡航。
涡扇发动机是不同的。
设计者在涡轮风扇发动机上采取了几个步骤,以有效利用排气中的残余能量。
首先,将风扇放在电机前部,风扇排出的废气会产生废气。
该风扇必须由其后面的涡轮驱动。当气体撞击涡轮机和前风扇时,其在涡轮机中的工作降低了气流的温度,速度和压力,从而减少了来自排气的能量损失。
其次,在军用涡扇发动机中,外部管道(鼓风机排气)的流动与后燃器中的热气体混合,加热,加速,加压并且温度,速度和压力升高。一般排气进一步混合并减少,但此时总排气质量增加并且总推力显着增加。
目前,涡轮喷气发动机可以达到技术指标,涡轮风扇发动机几乎可以在设计要求时达到。这是因为燃料消耗率显着下降。当今世界上所有先进的战斗机都使用具有小推力比的涡轮风扇发动机。
涡轮风扇发动机被称为涡轮风扇发动机(涡轮风扇)并且是由涡轮喷气发动机(涡轮喷气发动机)开发的一种飞机发动机。
与涡轮喷气发动机相比,主要特点是第一级压缩机具有更大的面积,并用作气动螺旋桨(风扇)以排出喷气发动机周围的部分进气它要完成。
空气通过的电动机核心部分称为本征路径,而只有风扇空气通过的中央机器部分称为外部导管。
大多数飞机发动机使用涡轮风扇作为能源,因为涡轮风扇发动机最适合400至1,000公里的飞行速度。
涡轮风扇发动机的输送比(也称为旁通比)是未通过燃烧室的空气质量与未通过燃烧室的空气质量之比。
具有零旁通比的涡轮风扇发动机是涡轮喷气发动机。
早期的涡扇发动机和现代战斗机使用较低的涡轮风扇旁通比。
例如,世界上第一台涡扇发动机罗尔斯·罗伊斯康威(Rolls-Royce Conway)的推导率为零。
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现代民用飞机发动机的推广通常超过五个。
高旁通涡轮风扇电机使用较少的燃料,但推力与涡轮喷气发动机的推力相当,并且在运行时更安静。